Проверяем, насколько экономична новая honda insight

Хотя кузов хэтчбек — явный прицел на Европу, отделка салона простецкая. Ситуацию выручают дизайн и эргономика — ни одного серьёзного прокола. Хм хэтчбек - прицел на европу? Приус тоже хэтчебек, и его в…
Салон смотрится удивительно, правда и в Приусе непойми что -…
Ужс... Прям японская FIAT Multipla!
Глаза можно сломать!............
хм....мне нравится:все комфортно, все под рукой...и вобщем…
Дизайн средней части торпеды стянут с SsangYong Kyron. И до…
Это как раз то, что именуется "отсутствием всякого стиля"
Передняя панель совсем припоминает переднюю панель ))Geely MK…

Зато дизайн — хоть в данный момент в фантастическом кинофильме сниматься. Так и вижу кадры: бесшумно подкатывает кар, который в крайний раз был на заправке 5 тыщ годов назад. Если б он ещё умел бесшумно катиться, а то ДВС работает все…

Передние сиденья — практически как у Сивика: удобные, довольно твёрдые и с умеренной боковой поддержкой. А вот на задних местах намного теснее.
Но на практике в заявленные 4,4 л/100 км в смешанном цикле, как мы ни пробовали, уложиться не смогли. Наш итог — 5,5 л. На трассе, ежели поддерживать скорость 85–90 км/ч, можно держать расход в районе четырёх л. на сотку, а ежели ехать скорее, около 120, то выходит уже 5 с небольшим. И это при условии нажатой клавиши Econ, которая чуток душит движок (крутящий момент падает на 4%), меняет режим работы вариатора, кондюка и активнее задействует помощь электромотора. Чтоб экономичная машинка была вправду экономичной, надо…
В доказательство слов ForeverYoung, у меня на трассе при…
офигеть как экономно-))))
А это здесь ни при этом совсем :) Раз пипл желает гибрид то он…
Вобще хорошие характеристики. Средний бензиновый городской хетч…
Дизель все таки рулит, у меня на Stilo было 115 кобыл и момент…