Mitsubishi eclipse от компании a class auto: сделано во Флориде

Под капотом Eclipse тоже не испытывает недостатка в привлекающих глаз компонентах. Мотор полностью перебрали и дополнили поршнями JE, шатунами Eagle и шпильками ARP. Титановые тарелки пружин и клапанные пружины Crower усиливают собой клапанный механизм. Выпускной коллектор, на котором "висит" турбина, был сделан на заказ. Турбина, к слову - Garrett T70, а вместе с ней к коллектору прикреплен 38-миллиметровый внешний вестгейт TiAL. 31-дюймовый интеркулер Precision дополнен 2.5-дюймовыми трубами. Отработанные газы выводятся наружу через 4-ствольный глушитель, также созданный специально для этого автомобиля. А что касается топлива, то у Эклипса полно штучек, которые сохранят смесь бензина и воздуха в идеальной пропорции. Регулятор давления топлива Aeromotive вместе со сделанной на заказ топливной рейкой от Pablo Racing позволяют настраивать довольно много параметров, равно как и ECU Haltech E6X.

Итак, мы описали внешность Эклипса и изменения под капотом, теперь бросим взгляд в салон для завершения картины. Здесь мы для начала видим пару спортивных кресел, дополненных ремнями MOMO. Обшивка потолка и солнцезащитные козырьки отделаны карбоном. С ними хорошо гармонируют карбоновый переключатель коробки передач MOMO и его чехол. Остальная продукция компании MOMO, которую можно здесь увидеть, включает в себя руль Pilata 2 и педали.

В Эклипсе полно электроники, а оформлена она с применением большого количества стеклопластика. Большинство этой электроники носит марку Audiobahn – колонки 6х9, высокочастотные динамики, усилители и два 12-дюймовых сабвуфера.

Одним словом, в A Class Auto построили отличный пример своего мастерства и способности выполнить любую задачу, включая кузовные модификации и покраску. Ждем не дождемся того момента, когда они примутся за наш Fit!