Nissan 420z-tt Алекса Яо: черные ходят и выигрывают

Nissan 420Z-TT 2005 года Алекса Яо – спецификации

Двигатель
Строкер-кит GTM 4.24L VQ, сделанный на заказ
Гильзы цилиндров Darton MID
90-миллиметровый коленвал, сделанный на заказ
Поршни Arias / GTM Extreme Duty (компрессия 8.5:1)
Шатуны GTM
Двигатель полностью сбалансирован и обточен
Прокладка головки блока GTM-Spec Cometic, сделанная на заказ
Головки блока GTM Stage 3, с отполированными и обработанными портами
Распредвалы JWT S7 Rev-Up (262 градуса длительность / 11.43 мм подъем)
Впускные клапаны с увеличением хода на 1 мм
Выпускные клапаны с увеличением хода на 1 мм
Клапанный механизм GTM-Spec Ferrea (пружины и титановые тарелки пружин), сделанный на заказ
12-миллиметровые шпильки головки блока GTM-spec ARP
Шпильки ARP
Шатунные подшипники Cosworth
Подшипники коленвала Cosworth
Двойной турбокит APS Extreme
Две турбины APS-Spec Twin Garrett GT Hybrid
Вертикальный 5-дюймовый интеркулер APS-Spec Deep
Клапан блоу-офф HKS SSQV
52-миллиметровые вестгейты Tial
3.5-дюймовые даунпайпы APS
Топливная система APS Extreme
Два топливных насоса APS
Топливные форсунки APS-Spec 880cc
Топливные рейки APS
Система рециркуляции топлива APS
Отдельно стоящий ECU HKS Fcon V-Pro, доработанный Сэмом в GTMotorsports
HKS Fcon Navigator
Буст-контроллер HKS
HKS Fcon Knock Amp
4 индивидуальных настройки двигателя
Впрыск воды/метанола Aquamist
Двойной глушитель Greddy Evo-TT True с изготовленными на заказ трубами для турбин
Ресивер, отполированный и изготовленный на заказ
Масляный кулер ZCG, изготовленный на заказ
Кулер гидроусилителя ZCG, изготовленный на заказ
Радиатор Koyo
Компрессор Buddy Club Racing-Spec
Система охлаждения GTM Pathfinder
Двухдисковое карбоновое сцепление Exedy GTM-Spec