Автомобили марки NISSAN SUNNY CALIFORNIA
Перейти в раздел: NISSANNISSAN SUNNY CALIFORNIA Универсал
Дата выпуска: октябрь 1990 - апрель 1996
Марки кузова: WFNY10, WFY10
Информация: В октябре 1990 года модельный ряд Sunny California претерпел полное обновление, после чего в продаже появились машины уже 4-поколения. Запомнился рекламный лозунг «в конце недели я только с ней!». До того времени автомобиль – универсал Sunny California выпускался только в грузовой комплектации, а после полной модернизации вдруг заговорили о специальном «станционном», то есть, пассажирском варианте этого автомобиля. Благодаря особой конструкции задней подвески колес в салоне не только появились задние сидения, спинки которых заваливались вперед, но и багажное отделение стало объемнее. Это сделало машину одной из самых практичных моделей в своем классе того времени. Задние сидения, между тем, были установлены чуть выше передних, их спинки могли отклоняться не только вперед, но и назад, причем сама спинка делилась. Передняя панель салона была такой же, как в седане, а сидения - аналогичные тем, которые ставили в салон модели NX- Coupe. Универсал стал довольно успешным проектом, а с другой стороны он дал компании немалый опыт, который пришелся очень кстати в связи с надвигавшимся бумом автомобилей разряда RV («для прогулок и экскурсий»). Основные узлы и механизмы были такими же, как и в седане Sunny, но кузов по всем параметрам, кроме высоты, был немного меньших размеров. Автомобиль оснащался одним-единственным двигателем – 1.5-литровым 4-цилиндровым. Что касается типа привода, то можно было выбирать между передним приводом и полностью автоматическим полным приводом Full time 4WD. В стандартную комплектацию машины входили декоративные планки на крыше, тройные ремни безопасности типа ELR для пассажиров задних сидений и кондиционер.
Фотографии:
Марки кузова: WFNY10, WFY10
Информация: В октябре 1990 года модельный ряд Sunny California претерпел полное обновление, после чего в продаже появились машины уже 4-поколения. Запомнился рекламный лозунг «в конце недели я только с ней!». До того времени автомобиль – универсал Sunny California выпускался только в грузовой комплектации, а после полной модернизации вдруг заговорили о специальном «станционном», то есть, пассажирском варианте этого автомобиля. Благодаря особой конструкции задней подвески колес в салоне не только появились задние сидения, спинки которых заваливались вперед, но и багажное отделение стало объемнее. Это сделало машину одной из самых практичных моделей в своем классе того времени. Задние сидения, между тем, были установлены чуть выше передних, их спинки могли отклоняться не только вперед, но и назад, причем сама спинка делилась. Передняя панель салона была такой же, как в седане, а сидения - аналогичные тем, которые ставили в салон модели NX- Coupe. Универсал стал довольно успешным проектом, а с другой стороны он дал компании немалый опыт, который пришелся очень кстати в связи с надвигавшимся бумом автомобилей разряда RV («для прогулок и экскурсий»). Основные узлы и механизмы были такими же, как и в седане Sunny, но кузов по всем параметрам, кроме высоты, был немного меньших размеров. Автомобиль оснащался одним-единственным двигателем – 1.5-литровым 4-цилиндровым. Что касается типа привода, то можно было выбирать между передним приводом и полностью автоматическим полным приводом Full time 4WD. В стандартную комплектацию машины входили декоративные планки на крыше, тройные ремни безопасности типа ELR для пассажиров задних сидений и кондиционер.
Фотографии:
