Автомобили марки MITSUBISHI TOPPO BJ WIDE
Перейти в раздел: MITSUBISHIMITSUBISHI TOPPO BJ WIDE Минивэн (2 ряда сидений)
Дата выпуска: январь 1999 - декабрь 2001
Марки кузова: H43A, H48A
Информация: Дебют автомобиля приходится на январь 1999 года. Он представлял собой модель литрового класса, выпускавшуюся на базе малого универсала Toppo BJ. Его отличительные особенности: укрупненный передний и задний бампер, надкрылья, боковые обтекатели и декоративные накладки на дверях. Увеличенным оказался и сам кузов, так что машина воспринималась классом выше. Естественно, что ширина колеи также была больше, чем у базовой модели, и соответствовала 5-й размерной группе. Оформление передней части кузова делало машину легко узнаваемой, можно даже сказать, симпатичной. На автомобиль устанавливался 3-цилиндровый мотор с рабочим объемом цилиндров – 1.1 литра. Он мог развить мощность до 78 л.с. что для автомобиля с таким весом было даже слишком. Кстати сказать, точно такой же мотор серии 4А31 ставился на модель Mitsubishi Pajero Junior, но крутящий момент там был меньше. Поскольку, как уже было сказано, машина выпускалась на платформе Toppo, то полезный объем салона был таким же, как и у модели Toppo BJ. Но благодаря иному обустройству задних сидений число сидячих мест в салоне было доведено до 5-ти. Для машины был предусмотрен только один вид трансмиссии – 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – на передние колеса либо полный, Full time 4WD.
Фотографии:
Марки кузова: H43A, H48A
Информация: Дебют автомобиля приходится на январь 1999 года. Он представлял собой модель литрового класса, выпускавшуюся на базе малого универсала Toppo BJ. Его отличительные особенности: укрупненный передний и задний бампер, надкрылья, боковые обтекатели и декоративные накладки на дверях. Увеличенным оказался и сам кузов, так что машина воспринималась классом выше. Естественно, что ширина колеи также была больше, чем у базовой модели, и соответствовала 5-й размерной группе. Оформление передней части кузова делало машину легко узнаваемой, можно даже сказать, симпатичной. На автомобиль устанавливался 3-цилиндровый мотор с рабочим объемом цилиндров – 1.1 литра. Он мог развить мощность до 78 л.с. что для автомобиля с таким весом было даже слишком. Кстати сказать, точно такой же мотор серии 4А31 ставился на модель Mitsubishi Pajero Junior, но крутящий момент там был меньше. Поскольку, как уже было сказано, машина выпускалась на платформе Toppo, то полезный объем салона был таким же, как и у модели Toppo BJ. Но благодаря иному обустройству задних сидений число сидячих мест в салоне было доведено до 5-ти. Для машины был предусмотрен только один вид трансмиссии – 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод – на передние колеса либо полный, Full time 4WD.
Фотографии:
