Автомобили марки SUZUKI ALTO

Дата выпуска: Начиная с январь 2005
Марки кузова: HA24V
Фотографии:

Дата выпуска: Начиная с сентябрь 2004
Марки кузова: HA24S
Информация: В 2004 году появилось уже 6-е поколение этого автомобиля, и на этот раз с ним произошли значительные изменения. Главные его особенности, в том числе практичность, экономичность, простота в обращении - словом, все то, что было всегда присуще этой машине, начиная с первого поколения (помните, его называли «470-тысячным Alto»), свойственно ему и поныне. Можно даже сказать, что эти особенности нашли свое дальнейшее развитие. Просудите сами: самый дешевый автомобиль категории Е, тем не менее, оборудован пневматическими подушками безопасности и кондиционером воздуха, электрическим усилителем рулевого механизма, имеет поглощающий удары кузов, словом, обладает всем необходимым, а стоит только 680 тысяч иен за вычетом налога. А что же тогда в нем изменилось? Изменился его зрительный образ, как снаружи, так и внутри. А, кроме того, он сделался еще проще в управлении. Конечно, дешевизна этой машины – несомненный ее козырь. В то же время в сравнении с машиной 5-го поколения налицо явное «облагораживание» его внешних данных. Если взять вид снаружи, то за счет умелого сочетания изгибов и прямых поверхностей была получена иллюзия объема, которая очень хорошо компенсирует довольно большую высоту машины - 1500 мм. Более того, это даже по-своему притягивает своей индивидуальностью. Конечно, если оценивать по мерками малолитражного седана. Ну а если заглянуть внутрь салона? Там также будет заметна умелая игра прямых и плавно изгибающихся линий. А вдобавок к этому раскраска салона в цвет «беж». Эти приемы призваны в некоторой мере избавиться от налета дешевизны. Автомобиль имеет только 5-дверный вариант кузова, но модификаций автомобиля производится две. Более дорогая предусматривает только 4-ступенчатую коробку передач с автоматическим переключением. Что касается стандартной категория машины, то здесь выбор шире: или 3-ступенчатый «автомат», или 5-ступенчатая ручная коробка передач. Для обеих категорий предусмотрен вариант машины на полном приводе.

(Октябрь 2004).
Фотографии:

Дата выпуска: октябрь 1998 - август 2004
Марки кузова: HA12S, HA22S, HA23S
Информация: В октябре 1998 года в связи с изменением стандартов на малолитражные автомобили Suzuki Alto пережил полное модельное изменение, результатом которого стало появление пятого поколения этой модели. В результате этих изменений произошло увеличение внешних размеров и веса (на 10 кг) машины, однако минимальный радиус разворота сократился на 0.4 метра. Таким образом, появление нового поколения модели не лишило Alto статуса малолитражного автомобиля.

Для удобства посадки и высадки пассажиров уровень сидений был немного приподнят. Автомобиль имеет легкое управление, способен удовлетворить нужды потребителей самых разных классов. Фургон (Van) Alto оснащается 12-клапанным двигателем DOHC и 12-клапанным двигателем VVT. Выпускается только в 3-дверном варианте кузова. Модели, на которых используется 12-клапанный двигатель DOHC, комплектуются полным приводом (4WD).
Фотографии:

Дата выпуска: октябрь 1998 - август 2004
Марки кузова: HA12V, HA23V
Информация: В октябре 1998 года в связи с изменением стандартов на малолитражные автомобили Suzuki Alto пережил полное модельное изменение, результатом которого стало появление пятого поколения этой модели. В результате этих изменений произошло увеличение внешних размеров и веса (на 10 кг) машины, однако минимальный радиус разворота сократился на 0.4 метра. Таким образом, появление нового поколения модели не лишило Alto статуса малолитражного автомобиля.

Для удобства посадки и высадки пассажиров уровень сидений был немного приподнят. Автомобиль имеет легкое управление, способен удовлетворить нужды потребителей самых разных классов. Фургон (Van) Alto оснащается 12-клапанным двигателем DOHC и 12-клапанным двигателем VVT. Выпускается только в 3-дверном варианте кузова. Модели, на которых используется 12-клапанный двигатель DOHC, комплектуются полным приводом (4WD).
Фотографии:

Дата выпуска: ноябрь 1994 - сентябрь 1998
Марки кузова: HA11S, HB11S
Информация: Первая модель Alto «стартовала» в 1979 году со слоганом: «Alto - 470.000 иен». Несмотря на то, что это уже 4-ое поколение этого автомобиля, цена модификации Van составляет всего лишь 500.000 иен. Политика Suzuki, направленная на минимизацию цены, уже никого не удивляет.

Так же, как прежде, Alto выпускается в виде 3- и 5-дверного хэтчбэка. Он имеет достаточно вместительное и удобное внутреннее пространство. Оснащается Alto 6-клапанным двигателем SOHC объемом 660сс и 12-клапанным двигателем SOHC. Может выпускаться в полноприводном варианте. Как и раньше, существует комплектация Alto Works, имеющий более высокий уровень исполнения.
Фотографии:

Дата выпуска: май 1989 - октябрь 1994
Марки кузова: CN11S, CN21S, CP11S, CP21S, CR22S, CS22S
Информация: Третье поколение Alto начало выпускаться в 1988 году. Как и прежде, этот автомобиль, выполненный в виде 3- или 5-дверного хэтчбэка, имеет одинаковые с Fronte основные компоненты. Внешнее оформление кузова выполнено в «коробчатом» стиле. При этом автомобиль обладает большой площадью остекления. Alto имеет самую большую колесную базу в своем классе, поэтому несложно догадаться о вместимости и комфортности его салона. Кстати, салон комплектуется удобными вращающимися креслами.

Этот автомобиль получил высокую популярность среди женщин как средство передвижения, предназначенное для внутригородских поездок. В 1990 году, в связи с изменением стандартов на малолитражные машины, объем рядного 3-цилиндрового двигателя Alto с 550сс увеличился до 660сс. Одновременно с этим мотор «приобрел» 12 клапанов. За счет увеличения переднего и заднего бампера внешний облик Alto тоже несколько изменился. В 1991 году произошла частичная модернизация, в частности, была улучшена система безопасности автомобиля. Alto выпускается также в таком варианте кузова, как Tall Wagon («высокий универсал»).
Фотографии: