Автомобили марки SUBARU JUSTY
Перейти в раздел: SUBARUSUBARU JUSTY Хэтчбэк
Дата выпуска: ноябрь 1988 - декабрь 1992
Марки кузова: KA7, KA8
Информация: У компании Subaru был период, когда между модельным рядом Leone и Rex наметился большой разрыв. Для того, чтобы его заполнить, был разработан автомобиль Justy. Первая машина под таким названием появилась в продаже в феврале 1982 года в «литровом» классе. Для того, чтобы противостоять мощным конкурентам, а ими были модели Nissan March и Suzuki Cultus, - машину решено было оснастить двигателем, который был опробован на другом автомобиле-конкуренте – Daihatsu Charade. А именно, 3-цилиндровым. Он, в частности, мог развивать самую высокую в своем классе мощность – 63 лошадиные силы. Кузов машины мог быть 3-х дверным или 5-дверным, а привод – либо передним, либо 4WD. Вызывала интерес и независимая конструкция подвески, которая использовалась на всех 4-х колесах. В феврале 1987 года появилась модификация, в которой впервые среди массовых моделей машина Justy была задействована система бесступенчатой трансмиссии типа Super automatic E-CVT. Словом, была предпринята попытка сыграть на общепринятом представлении о Subaru, как о высокотехнологичной компании. После частичного обновления модельного ряда, которое было выполнено в 1988 году, начиная с ноября, в модельном ряду остались только машины с двигателем 1.2 литра. Машина легко узнавалась по приподнятой линии крыши. Новый двигатель мог развить мощность в 73 л.с. В феврале 1991 года была проведена еще одна малая модернизация, в ходе которой решено было отказаться от асбестовых тормозных накладок, а все автомобили этой модели стали стандартно оборудоваться усилителем рулевого механизма и магнитолой в салоне. Модель снята с производства в 1994 году.
Фотографии:
Марки кузова: KA7, KA8
Информация: У компании Subaru был период, когда между модельным рядом Leone и Rex наметился большой разрыв. Для того, чтобы его заполнить, был разработан автомобиль Justy. Первая машина под таким названием появилась в продаже в феврале 1982 года в «литровом» классе. Для того, чтобы противостоять мощным конкурентам, а ими были модели Nissan March и Suzuki Cultus, - машину решено было оснастить двигателем, который был опробован на другом автомобиле-конкуренте – Daihatsu Charade. А именно, 3-цилиндровым. Он, в частности, мог развивать самую высокую в своем классе мощность – 63 лошадиные силы. Кузов машины мог быть 3-х дверным или 5-дверным, а привод – либо передним, либо 4WD. Вызывала интерес и независимая конструкция подвески, которая использовалась на всех 4-х колесах. В феврале 1987 года появилась модификация, в которой впервые среди массовых моделей машина Justy была задействована система бесступенчатой трансмиссии типа Super automatic E-CVT. Словом, была предпринята попытка сыграть на общепринятом представлении о Subaru, как о высокотехнологичной компании. После частичного обновления модельного ряда, которое было выполнено в 1988 году, начиная с ноября, в модельном ряду остались только машины с двигателем 1.2 литра. Машина легко узнавалась по приподнятой линии крыши. Новый двигатель мог развить мощность в 73 л.с. В феврале 1991 года была проведена еще одна малая модернизация, в ходе которой решено было отказаться от асбестовых тормозных накладок, а все автомобили этой модели стали стандартно оборудоваться усилителем рулевого механизма и магнитолой в салоне. Модель снята с производства в 1994 году.
Фотографии:
