Движение в дождь и пересечение водных препятствий

Ежели вам необходимо впору успеть в пункт назначения, а на улице льет как из ведра — лучше выехать заблаговременно. Учтите, что скорость авто потока в дождик в среднем составляет 40-50 км/ч.

В 1-ые 10 минут опосля начала дождика будьте в особенности внимательными. В сухую погоду дорога покрывается пленкой из пыли и масла, вытекшего из проезжающих по ней транспортных средств. А когда начинается дождик, плёнка размокает и делает дорогу очень скользкой.

В дождливую погоду торможение нужно начинать еще ранее, чем традиционно — плавным нажатием на педаль тормоза. Раннее торможение дозволит водителю, последующему за вами, узреть, что вы собираетесь остановиться, и тоже сбросить скорость.

Сразу с дворниками включайте и ближний свет. В дождик либо в мокрый снег видимость существенно усугубляется, и включенные фары дают возможность иным участникам дорожного движения различить ваш кар.

В дождик лучше держаться подальше от автобусов и грузовиков, из-под колес которых летит довольно много грязищи. Попав на лобовое стекло кара, она способна вполне лишить водителя обзора.

Ежели дождик так мощный, что вы теряете из виду кар, передвигающийся перед вами, припаркуйтесь как можно поглубже на обочине, включите аварийную сигнализацию и переждите стихию.

Любая большая лужа может таить в себе несколько угроз. Во-1-х, вода часто прячет изъяны проезжей части. Под водой могут быть камешки, кирпичи и остальные предметы. Во-2-х, слой воды на дороге сам по себе представляет суровое препятствие для машинки. Может появиться эффект аквапланирования, т.е. колесо не успевает вытеснять из-под себя всю воду и, следовательно, машинка теряет управление. В особенности опасно, когда кар на высочайшей скорости въезжает в воду колесами 1-го борта: его может занести в сторону борта, въехавшего в лужу. В-3-х, вода может на время вывести из строя узлы либо разрушить агрегаты кара.

Проехав по луже и намочив тормозные колодки, вы можете просушить их, слегка притормозив пару раз.

Ежели вы заскользили по воде, не паникуйте, не добавляйте газу, резко не тормозите и не выворачивайте руль — машинка может уйти в занос. Уберите ногу с педали газа, подождите, пока авто замедлится и опять отыщет контакт с дорогой.

Преодолевать затопленные участки дороги нужно на совсем малеханькой скорости и с учётом особенностей кара. У неких каров вода может довольно просто попасть в движок через систему фильтрации воздуха. В таком случае движок получает гидроудар.

Ежели ремень привода генератора намок, вы услышите характерный писк под капотом. В таком случае нужно несколько раз нажать на педаль газа и, ежели писк не пропал, остановиться и подождать, пока ремень привода просохнет.