Маленькие хитрости, необходимые в дороге

Несимметричный износ автошин, обусловленный неверной регулировкой колес, можно найти на ощупь, проведя ладонью по протектору. Ежели чувство "против шерсти" возникает при движении руки вовнутрь, к корпусу машинки - это расходимость колес, при движении руки наружу - сходимость.

2. Автошина не прикипит к ободу, ежели заблаговременно натереть мылом соприкасающиеся поверхности.

3. Как контролировать уровень электролита в аккуме: на пластмассовой панели монтируют две лампочки от карманного фонаря и два проволочных щупа. Пробник опускают в аккумуляторную банку, зажим присоединяют к клемме + либо -. Ежели горит только одна лампочка, банку доливают до тех пор, пока не зажгется 2-ая.

4. Маленький пробой беговой дорожки автошины можно устранить. Чтоб железные нити корда не разорвали камеру, пропустите в отверстие ножку резинового "грибка" из автоаптечки. Под "грибок" положите жестяной кружок с отверстием, края которого подогните.

5. При незначимом проколе автокамеры, вырежьте из резины кружок, надрежьте его по ребру, чтоб вышла кольцевая прорезь, не доходящая до центра. Пропустите половину такового клапана через прокол вовнутрь камеры.

6. Отделить борт проколовшейся шины от диска - сложная задачка. В качестве шиноотделителя можно применять домкрат и петлю из крепкой капроновой веревки (к примеру, буксировочный трос). Веревку пропускают через отверстие в диске и завязывают петлей, домкрат ставят на борт покрышки и упирают в петлю. Работая им на подъем,отделяют покрышку от диска. Чтоб не завязывать петлю каждый раз, её можно сделать двойной и возить в машине как неизменное приспособление.

7. Забортовывая покрышку, смажьте её борта мылом и она войдет практически без труда.

8. Днище кузова не будет заржавевать в следствии затекания под коврик воды, ежели под их положить сетки (к примеру, от кухонных раковин). Благодаря вентиляции днище постоянно будет сухим.

9. Шплинтом может послужить рядовая заколка - "невидимка" для волос, ежели предварительно подогреть её на газовой горелке.

10. Несколько капель шампуня, добавленного в бачек омывателя стекол, существенно сделает лучше работу стеклоочистителя.

11. Свечу с пробитым изолятором можно отремонтировать, покрыв изолятор несколькими слоями силикатного клея и кропотливо просушив.

12. Никелированные детали автомашины очищают от масляных пятен пеплом от сигарет, насыпанным на мокроватую фланелевую тряпочку.

13. Как оснастить насос манометром позволяющим смотреть за давлением в камере: для этого будет нужно железный брусок, отрезок шланга, два штуцера и сам манометр.В бруске, имеющим кольцевой зажим для крепления на корпусе насоса, выполняют три резьбовых отверстия, соединенных друг с другом. В одно из их устанавливают манометр,во 2-ое - штуцер короткого шланга, соединенного с выходом насоса, в третьей - штуцер выходного шланга.

14. Чтоб вынуть застрявший кар, в дополнение к тросику и монтировке, нужно иметь обыденную штыковую лопату и 30-ти сантиметровый отрезок трубы, свободно надевающийся на её рукоятку. Вогнав в землю лопату в 2-3 метрах от кара, вы надеваете на нее трубу, а потом,зацепив за буксировочный крюк трос, начинаете наматывать его на трубу при помощи монтировки, продетой в петлю троса. Кар таковым методом вытаскивается без помощи мотора даже в одиночку.

15. При сильном лобовом либо боковом ветре расход топлива может возрастать до 40%. В таковой обстановке более экономичная езда - на прямой передаче с малой скоростью.

16. Ежели в дороге отказал бензонасос (сломалась пружина впускного клапана). Заменить её может пружина, кторая держит стержень в шариковой ручке. Необходимо только незначительно прирастить её в диаметре и откусить от нее нужный кусочек.

17. Ежели износился выжимной подшипник сцепления. Нагрейте обойму на электроплитке и через древесную выколотку аккуратненько выбейте графитовый подшипник. В обойму заложите шайбу шириной около 3мм и запрессуйте в нее подшипник.

18. Ежели есть маленькая течь антифриза по середине радиатора. Необходимо слить антифриз, залить прокипяченую воду с растворенной в ней 200 г столовой горчицей. С сиим веществом проездите несколько дней. Позже слейте, помойте систему кипяченой водой и залейте антифриз. Трещину затянет и система опять станет герметичной.

19. Ежели из-за износа пластмассовых втулок в механизме переключения передач болтается рычаг переключения, а новейших втулок нет под рукой, то их полностью заменят пробки от винных бутылок. Лишнюю часть необходимо отрезать.

20. Ежели на "ЗАЗ-968" опосля долговременной эксплуатации с трудом стала врубаться 4-ая передача, то предпосылкой, обычно, является износ металлической втулки, в какой помещается шарик фиксатора. Выпрессовать эту втулку из картера коробки нереально, потому приходится отрешиться от замены. Ударами через оправку несколько сдвиньте её вовнутрь картера. Потом круглым ратфилем удалите изношенную часть стены, которая вышла в отверстие для прохода штока. Таким образом в зону работы шарика сместите неизношенную часть втулки, а некое заглубление её внешнего торца не воздействует на работу расположенной тут пружины фиксатора.

21. Ежели необходимо отругулировать зазоры меж стрержнями клапанов и носками коромысел, то можно пользоваться лезвиями "Нива" либо "Балтика" - их зазор 0,08-0,1 мм.

22. Ежели вы желаете без помощи других проверять и регулировать зазоры, но нет щупов, возьмите 10 лезвий "Нева" и скрепите их колечком. Получится удачный набор от 0,1 до 1,0 мм с шагом 0,1 мм. Чтоб воспользоваться щупом, сложите совместно необходимое количество лезвий и плотно сожмите.

23. Ежели вышел из строя реле-регулятор, отсоедените от него выводы "Ш" и "ВЗ" либо "Я" провода и подсоедините к ним лампочку 21 Вт. Работая в качестве перегрузки, она предохранит генератор от повреждения, временно заменив реле-регулятор.

24. Полуоси можно извлечь из картера заднего моста без специального приспособления. Закрепите для этого на фланце полуоси снятое колесо обратной стороной. Взявшись за него обеими руками, скачком потяните на себя полуось. Она выйдет наружу.

25. Ежели потерялась пробка от банки аккумуляторной батареи, её можно заменить пробкой от бутылки "Шампанского". Сбоку в пробке сделайте вентиляционное отверстие диаметром 2 мм, для выхода газов из аккума.

26. Как отремонтировать треснувшую аккумуляторную батарею? Можно наплавить таковым же пластмассовым материалом при помощи паяльничка. Либо же, ежели такового материала нет, то трещину можно заделать веществом пенопласта в скипидаре. А ежели трещина крупная, то возьмите стеклянную банку, налейте в нею ацетон и положите туда пенопласт. Сгусток, образовавшийся на дне сосуда, возьмите, подержите незначительно на воздухе, скатайте из него жгутик либо шарик и вотрите его в трещину либо замажте им отверстие.

27. В отработавших собственный срок аккумуляторных батареях, обычно, разрушаются положительные пластинки, а отрицательные находятся в неплохом состоянии. В одной из таковых батарей замените блоки положительных пластинок блоками отрицательных и соедините их, как традиционно. Батарея будет вновь работать.

28. Чтоб защитные чехлы на тормозных рабочих целиндрах лучше делали свою функцию, заполните их "Литолом 24" либо иной консервирующей смазкой. Гайки, головки всех винтов, крепящих фары, фонари, реле и т.п, также соединения трубопроводов можно замазывать оконной замазкой, по этому резьба не заржавевает, а винты и гайки просто отворачиваются.

29. По истечении 10-ка лет коленвал, распредвал и остальные детали движки изнашиваются и давление масла падает. Не торопитесь их поменять. Можно только снять головку блока (не разбирая) и врезать в масленный канал блока (где стоит прокладка) жиклер диаметром раза в два меньше отверстия. После чего давление в системе поднимится в три раза.

30. Ежели в пути лопнула крышка прерывателя-распределителя, а запасного (либо подходящего клея) нет, можно склеить её... соком чеснока. Натрите место разлома зубчиком чеснока и сожмите части крышки на 1-2 минутки, как при использовании обыденным клеем. Чесночный клей не опасается завышенной температуры в моторном отсеке и владеет неплохими электроизоляционными качествами.