Секс в автомобиле: секреты мастерства и техника безопасности

Пока автолюбители составляют негласные рейтинги самых "любовных" машин, властям приходится всерьез думать об конечной легализации сексапильных утех на колесах.

По инфы BBC, 88% итальянцев как минимум раз в жизни занимались сексом в каре. Даже премьер-министр Италии Сильвио Берлускони не так давно признался в том, что в первый раз поцеловал даму в знаменитом каре "ФИАТ 500".

Может быть, конкретно потому мэр местного города Винчи объявил, что в его городке наступившей весной раскрывается 1-ый в стране, ежели не во всем мире, официальный Авто парк любви. Парк смотрится очень просто - места для парковки машин, отгороженные друг от друга и от наружного мира кустиками. Парк освещен, но не очень навязчиво. Повсюду стоят мусорные баки и автоматы по продаже презервативов. Охраняющие "парк автолюбовников" блюстители порядка стараются держаться незаметно и снабжены инструкциями по корректному поведению...

Русским ценителям авто секса о таковых удобных критериях и уж тем более - о таковых политкорректных блюстителях порядка остается лишь грезить. Но же, трудности нас не стращают. Тем более, ежели машинка подходящая. И подруга - заводная. Конкретно в таковой очередности, не напротив.

Что нужно знать об автосексе:

Автосекс: персональная страница "Влад&Эла", полностью и вполне посвященная сексу на колесах. Большущее количество познавательных материалов. Вот, а именно: какая марка кара более подходит для занятий любовью? Личное мировоззрение создателя:

- Даже в обычном "Форде Гранада" салон довольно просторен, сиденья достаточно широки, а рессоры в подходящей степени пружинны, чтоб и вы, и ваша подруга ощущали себя полностью комфортно.

- Следом идут германские "Мерседес" и "Ауди". Класс этих машин описывает как раз тот уровень удобства, который нужен для того, чтоб, располагая сносным местом, в то же время держать в голове о том, где вы находитесь, чтобы не лишиться нужного чувства пикантности, присущего " автосексу ".

- Вне конкуренции благодаря своим высочайшим потолкам джипы (за исключением, пожалуй, неких японских моделей) и шведские "Вольво". Одна дама призналась, что лишь в этих машинках она может задрать вверх свои ноги без риска пробить каблуком-"шпилькой" потолок салона.

- Автолюбителей со средствами поскромнее выручает работяга "Опель". Воистину знаменитая неприхотливость данной машинки сказывается и в рассматриваемом нами вопросце. Понятное дело, в таковых моделях, как "Кадет" либо "Аскона", влюбленным выше среднего роста будет несколько сложновато. Зато в наиболее габаритных "Сенаторах" и "Омегах" места хватает даже баскетболистам.

- Приблизительно то же самое можно сказать и относительно "Фольксвагенов", которые и здесь отвечают собственному наименованию (для тех, кто не знает: Volkswagen переводится с германского как "народный кар"). Для коротышек сойдет какие-нибудь "Гольф" либо "Джетта", хотя тут хоть какому нужно будет суметь извернуться! Для тех, кто повыше, лучше все таки "Пассат", ежели уж нет ничего лучше.

- Как примечание можно добавить, что достоинства хоть какой марки растут, ежели у нее кузов модели "универсал". В крайнем случае, разложив передние и задние сиденья, можно получить реальный сексодром.

- Совсем много нареканий вызывают спортивные модели и "японки". В пижонистом "БМВ" расположиться в обычной (для настоящего секса) позе таковая же неувязка, как в экономичной "Тойоте" либо "Мазде", в особенности в их "азиатских" модификациях. Ну и сделанные с явным расчетом на экспорт варианты автоконцернов Страны восходящего солнца оставляют желать лучшего - все равно тесновато! К данной компании, как ни удивительно, примкнул и 190-й "Мерс", который даже сами немцы не считают достойным представителем этого почетного семейства из-за несвойственной тесноты в салоне.

Другая точка зрения: белорусские стритрейсеры оживленно дискуссируют кандидатуру лучшего кара для секса.

Все видели Porsche 924944? Небольшой, низенький таковой... Итак вот, секс в Порше само то. Причём мона и привередничать. Хочешь сидения передние раскладывай, хош- в багажнике. Он там просторный, с натуральной шерсти ковром. Вот это и есть "Гран Туризмо". Про вариант "тарга" вообщем молчу. Там и так всё понятно. А вообщем всё наверно зависит не от салона, А от фантазии и подруги. Точнее того, на сколько она тебя заводит.

Секс в каре - подробная аннотация. Процитируем раздел "Размещение".

Всем популярная "миссионерская" поза (мужчина сверху) - она еще именуется классической - применима лишь в случае, ежели можно комфортно разложить передние сиденья.

В неких моделях универсалов (Ford Scorpio Wagon, Опель Omega Caravan) можно комфортно расположиться, сложив задние сиденья. При всем этом образовывается крупная ровненькая площадка, правда, ежели багажник пуст. Интересен вариант и в лимузине (Lincoln Town Car Stratch, Cadillac Fleetwood Stratch).

Традиционно в этом месте журналисты напоминают о сюжете из знаменитого кинофильма Полански "Однажды в Америке".

Деяния происходят в 30-е годы - во времена сухого закона. 1-ое свидание опосля долгой разлуки и красивый вечер в ресторане на берегу моря распалили пыл желаний главенствующего героя, который в исступлении набрасывается на свою спутницу и насилует её на заднем сиденье огромного Ford.

Все это происходит в очень неловкой позе, и вправду эта поза хороша лишь в кровати. Чтоб не прижать партнершу, мужчина обязан опираться на колени либо на локти, а в машине это очень неловко.

Но хороша эта поза тем, что можно глядеть друг другу в глаза - ведь в любовных отношениях принципиальна не только физическая близость, но и духовная и, не считая того, это увеличивает глубину оргазма.

В древнекитайских трактатах рекомендуют к тому же дышать в унисон, наполняя друг дружку сексапильной энергией.

"Собачья" поза, равно как и "ложки" (он сзаду на боку) просит достаточного простора для движения, потому применима лишь для кара с впечатляющим салоном, к примеру, джипа - подвинув переднее сиденье вперед, можно неплохо расположиться на заднем.

"Ложки" подходят при условии, что складываются задние сиденья. В то же время эти позы ограничивают возможность напарника смотреть за реакцией дамы. Смотрите, чтоб ненароком в порыве экстаза ваша пассия не ударилась головой о заднее стекло.

Более реальна для занятия любовью в авто поза "наездницы" (она сверху посиживает на коленях).

Приспособиться можно как на заднем, так и на переднем сиденье, с той только различием, что вам заблаговременно надлежит поразмыслить о коленях вашей партнерши, которые часто попадают на кулису, ручник и так и норовят застрять в щели меж сиденьем и дверью, также смотреть за тем, чтоб она не ударилась затылком о потолок.

В этом отношении безупречным вариантом являются авто со съемным верхом (BMW 323 Kabrio).

А в целом эта поза удовлетворяет все потребности зрительного контакта и совсем любима мужчинами, так как наименее утомительна для напарника и предоставляет хорошую возможность его спутнице контролировать процесс.

В особенности для данной позы подходят новомодные минивены, так как у большинства из их нет выступающего меж передними сиденьями тоннеля с рычагом коробки и "ручником" (Citroёn Xsara Picasso, Peugeot 806, Chrysler Voyager).

Необходимо отметить, что водительское место - самое неловкое для занятий сексом в каре хоть какой марки и в хоть какой позе.

Ну и вообщем тема эта так обширна, что охватить все её нюансы в рамках одной статьи просто нереально. Тут основное - раскрепощенность и полет