Отдельные виды транспорта характеризуются определенными технико-экономическими особенностями

Отдельные виды транспорта характеризуются определенными технико-экономическими особенностями, определяющими сферу их использования.
Железнодорожный транспорт - универсальный вид транспорта для массовых перевозок грузов и пассажиров.
Железнодорожный транспорт имеет следующие преимущества:
• четкость и регулярность движения поездов по единому для всех железных дорог страны графику, независимо от времени суток и года, а также климатических условий.
• универсальность, наиболее приспособленный к перевозкам массовых грузов в большом объеме и на любые расстояния и не имеет конкурентов среди других видов транспорта, кроме трубопроводного;
• возможность сооружения на любой суши;
• связь с большинством промышленных и сельскохозяйственных предприятий, имеющих подъездные пути;
• как правило, маршрут движения грузов короче, чем на речном и морском транспорте;
• высокая провозная способность, надежность и регулярность перевозок независимо от климатических условий, времени года и времени суток;
• сравнительно невысокая себестоимость перевозок грузов и пассажиров (за энергетическими и экологическими показателями опережает авиационный и автомобильный транспорт);
• высокая скорость доставки грузов;
• большая маневренность в использовании подвижного состава и высокая безопасность движения.

Вместе с тем строительство железных дорог требует больших капиталовложений и затрат металла - более 160 т на 1 км пути.
Указанные преимущества и недостатки железнодорожного транспорта поширюются на его разновидности-специализированные системы - метрополитен (железной дороги с подземными, наземными и надземными линиями); городские железные: трамвай, скоростной трамвай (метротрам). Перспективным направлением развития железнодорожного транспорта является скоростные магистрали, а также высокоскоростной наземный транспорт, на линиях которого осуществляется движение со скоростью более 200 км / час. Это железной второго поколения, конкурирующих по скоростям с воздушным транспортом.
Автомобильный транспорт - основной вид транспорта при выполнении городских и внутрирайонных перевозок грузов на короткие расстояния.
Автомобильный транспорт имеет следующие преимущества:
• выше, чем на железнодорожном, речном и морском транспорте, скорость доставки грузов преимущественно на короткие расстояния;
• большая маневренность, что позволяет осуществить доставку грузов от склада отправителя до склада получателя без перегрузочных операций с одного вида транспорта на другой, что существенно повышает качество перевозок;
• регулярность перевозок (при наличии усовершенствованных автомобильных дорог);
• сравнению с железнодорожного транспорта меньшие капитальные вложения в освоение малого грузопотока на небольшие расстояния.
Однако себестоимость перевозок на автомобильном транспорте выше, чем на других видах.

Речной транспорт - выполняет значительные объемы перевозок грузов и пассажиров является важной отраслью экономики, наиболее эффективные перевозки - зерна, угля, железной руды и других несрочных и сезонных грузов.
Речной транспорт имеет следующие преимущества:
• большая провозная способность на глубоководных реках;
• сравнительно невысокая себестоимость перевозок;
• меньшие удельные капитальные затраты и меньший расход металла.
Недостатки речного транспорта - несовпадение направления ряда крупных рек с основными грузопотоками; нерегулярность перевозок; меньше по сравнению с железными скорость доставки грузов; больше, чем на других видах транспорта, путь движения.
Морской транспорт - занимает важное место и является основным в зовнишньоторговальних связям и выполняет перевозки грузов и пассажиров между портами страны (каботажные плавания).
Морской транспорт имеет следующие преимущества:
• возможность массовых межконтинентальных перевозок грузов внешнеторгового оборота;
• более низкая по сравнению со всеми другими видами транспорта себестоимость перевозок на дальние расстояния;
• выше, чем на речном транспорте, скорость движения судов;
• по сравнению с речным и железнодорожным транспортом меньшие капитальные вложения (при массовых перевозках на дальние расстояния);
• регулярность перевозок.

Вместе с тем на морском транспорте не обеспечивается ритмичная работа в отдельные периоды (шторм, туман и т.д.)..
Воздушный транспорт - самый скоростной, основная сфера назначения - это перевозка пассажиров, срочных и ценных грузов, почты на большие расстояния.
Самолеты и вертолеты используются и на небольшие расстояния в районах, недоступных для автомобильного транспорта.
Воздушный транспорт имеет следующие преимущества:
• возможность перевозок грузов и пассажиров во всех направлениях;
• меньшие капитальные вложения, чем на железнодорожном транспорте;
• большая скорость доставки;
• короткие по сравнению с речным и железнодорожным транспортом маршруты следования.
Однако воздушный транспорт используется в основном для перевозки пассажиров и срочных, особо ценных и скоропортящихся грузов небольшими партиями на дальние расстояния, а также других грузов в районы, не имеющие наземного и водного транспорта.
Трубопроводный транспорт - сравнительно новый и быстро развивающийся, главным образом для перемещения нефти и Газопродукты, угля, руды, пищевых продуктов.

Трубопроводный транспорт имеет следующие преимущества:
• возможность повсеместного прокладки трубопроводов;
• короче расстояние перекачки по сравнению с транспортировкой речными путями и железными дорогами;
• низкая себестоимость транспортировки грузов;
• полная герметизация процесса транспортировки, обеспечивающей сохранность грузов;
• автоматизация операций транспортировки грузов;
• по сравнению с другими видами транспорта меньшие капиталовложения и расход металла.
К недостаткам следует отнести то, что трубопроводами транспортируется ограниченная номенклатура видов грузов (нефть, газ и т.д.).
Объемы отправления грузов транспортными предприятиями общего пользования за 2000 г. превысили 1,85 млрд. т (30% к уровню 1990 г.). Наибольшее снижение объема наблюдается на речном транспорте (86%), морском (84%) и автомобильном общего пользования (80%).
На железнодорожном транспорте наблюдается меньшее падение объема перевозок (свыше 70%). Это свидетельствует о том, что железнодорожный транспорт и в современных условиях занимает лидирующее положение в обеспечении перевозок грузов. Меньше сокращения объемов наблюдается в трубопроводном транспорте - около 20%.