Типы двигателей: v-образный, оппозитный, рядный: отличия и тонкости

Этот знаменитый фольксвагеновский двигатель VR6, "V-образно-рядный"
мотор (об этом и говорит обозначение VR), стал дальнейшим развитием V-образных
двигателей с малым углом развала блока.

Цилиндры этого мотора разведены на еще меньший угол, чем на Лянчах — всего
на 15 о. Гениальное решение — 2,8-литровая "шестерка" компактнее,
чем обычный мотор V6, да еще и имеет одну головку блока! А в прошлом году на
автомобилях Volkswagen Golf IV появился двигатель VR5 — это VR6, от которого
"отрезали" один цилиндр.

После этого мотористы концерна VW вообще словно с цепи сорвались.